AI e automazioni a La Maddalena, per la mattina in cui il maestrale cancella le uscite
AI e automazioni
A La Maddalena le automazioni aziendali lavorano con il vento. Un tour dell'arcipelago, un noleggio di gommoni, una barca a vela per la giornata si vendono la sera prima, dal telefono, spesso da chi dorme a Palau o in Costa Smeralda, e le domande sono sempre quelle: dove si può ancorare, quali spiagge sono chiuse, quanto costa il ticket del parco, a che ora si torna, cosa serve per guidare il gommone. Poi arriva la mattina di maestrale, e qualcuno deve avvisare uno per uno chi aveva prenotato, spostare, rimborsare, rispondere a chi chiede se domani si esce. Sono ore di telefono della persona che dovrebbe stare sul molo.
La mattina di maestrale, un messaggio solo
Il flusso che rende di più non è intelligente: è una regola. Il titolare decide che l'uscita delle nove non parte, con un tocco sul telefono. Da lì il resto va da solo: a chi aveva prenotato quella partenza arriva un messaggio nella sua lingua, con le due strade, spostare a un altro giorno o chiedere il rimborso, e il link per scegliere. Le risposte tornano nel calendario, i posti si liberano o si spostano, e il rimborso lo approva una persona, perché un'automazione non deve poter restituire soldi da sola. Chi prenota per i giorni dopo vede il calendario già aggiornato. Ogni messaggio ha un registro: cosa è partito, a chi, cosa è tornato.
L'automazione di WhatsApp a La Maddalena è il canale per tutto questo, perché chi è in vacanza il telefono lo guarda, la mail no. Conferma quando la prenotazione entra, promemoria la sera prima con il punto d'imbarco e l'orario, messaggio di vento quando serve: è il lavoro fatto per Estetica Valeria, con modelli approvati, invii automatici e registro, e dentro hoopit, il prodotto per la ristorazione che abbiamo costruito, dove le conferme partono da sole. Il metodo sta nella pagina delle automazioni WhatsApp.
Le regole del parco, spiegate la sera prima
L'intelligenza artificiale a La Maddalena serve alle domande che non sono uguali: «con il gommone si può arrivare a Budelli?», «il ticket del parco è compreso?», «posso portare il cane a bordo?», «c'è un tour in francese?». L'assistente risponde nella lingua del messaggio con le informazioni dell'operatore e con le regole del parco scritte in un testo che il titolare ha riletto, legge la disponibilità dal calendario e prende la prenotazione. Quando la domanda esce dal materiale non inventa: la passa con il riassunto. Qui è la differenza che conta, perché una regola del parco detta male si paga a bordo. Il chatbot a La Maddalena che si trova su molti siti, con le quattro risposte fisse, alla domanda su Budelli manda al telefono. Come si costruisce un assistente che sa fermarsi lo spieghiamo nella pagina del chatbot AI.
Chi scrive per una giornata privata o per una barca a vela ha bisogno di un percorso guidato. Per Your Charter, lo yacht broker di Porto Cervo, sei passi, esperienza, destinazione, date, tipo di barca, budget, contatti, consegnano al team un brief già scritto, e da luglio sono arrivate oltre quaranta richieste. Per il concierge multilingua il lavoro è quello di AVOY, dove Sofia risponde H24 in dodici lingue.
Quanto costa automatizzare un noleggio a La Maddalena
Dipende da quante barche e partenze ci sono, da quante lingue servono e da dove stanno oggi le prenotazioni. Il messaggio di vento e le conferme automatiche sono un lavoro di giorni, se il calendario è già in un sistema; se sta su un foglio, prima si porta lì. Un assistente che spiega le regole del parco e prende la prenotazione è un lavoro di settimane, perché il testo delle regole va scritto, riletto e provato con le domande storte prima di metterlo davanti a un turista. A parte i consumi del modello e i messaggi WhatsApp, che si contano sui volumi dell'estate e che stimiamo prima. L'AI per le aziende di La Maddalena si costruisce d'inverno e si prova a maggio, con le prime uscite. Il listino non lo pubblichiamo; il preventivo online dà una cifra di partenza in sette passi.
Cosa portiamo a La Maddalena
Sull'isola non abbiamo ancora un cliente, e lo diciamo. Lavoriamo sulla stessa acqua: Your Charter a Porto Cervo, il marchio di 5 Star Mooring per gli ormeggi di Olbia, e le automazioni di AVOY, hoopit ed Estetica Valeria per la nautica e il turismo. Il consulente AI che arriva a La Maddalena a luglio con il traghetto e una demo trova tutti in acqua: noi lavoriamo in bassa stagione, con il servizio AI e automazioni, un flusso per volta, e restiamo mentre la prima settimana di vento gira. Quando serve il gestionale della flotta c'è lo sviluppo app a La Maddalena.
Il mercato dell'arcipelago sta nella pagina La Maddalena, il porto da cui si parte in quella di Palau.
Parola ai clienti.
Avevamo bisogno di una piattaforma sarda di listing che mettesse in risalto sia gli alloggi che le esperienze locali, dando visibilità ai proprietari senza tariffe capestro. Con Avoy abbiamo lo strumento giusto: veloce, strutturato per categorie e senza commissioni folli che strangolano il business.
AVOY
Un gestionale per la ristorazione e l'hospitality deve essere un aiuto concreto tra i tavoli, non un impiccio informatico. Questo software ci ha svoltato l'organizzazione interna, azzerando gli errori e facendoci lavorare con la testa libera.
hoopit
Sanluri non è solo un cantiere. È la prima dimostrazione che in Sardegna si può costruire diversamente — più velocemente, più sostenibile, più sicuro.
Green Tech Costruzioni
Con tre enoteche in Costa Smeralda avevamo bisogno di un punto d'incontro online che rendesse giustizia alle nostre etichette. Ora chi cerca il vino giusto trova subito la strada di casa.
In Vino Veritas
Il nostro studio fisico a Porto Cervo aveva bisogno di un sito che fosse tanto curato quanto le nostre sale. Adesso la gestione degli orari e dei corsi è fluida, e chi entra online si ritrova immerso nella nostra stessa atmosfera.
Flow Studio Pilates
I nostri allestimenti floreali vivono di dettagli e di un impatto estetico immediato. Avere una gallery digitale così curata ci permette di mostrare subito il nostro valore ai clienti, che spesso ci affidano carta bianca.
Ketty Flowers Designer
Nel nostro poliambulatorio di Palau gestiamo pazienti di ogni nazionalità, per cui l'accoglienza multilingua in ben otto lingue è vitale. Avere un sito perfettamente strutturato ha azzerato qualsiasi malinteso e velocizzato l'accesso alle visite.
Medica Palau
Raccontare la Sardegna senza cadere nei soliti cliché turistici era la nostra vera sfida. Questo marchio e l'identità visiva che abbiamo costruito col team hanno una forza pazzesca e respirano l'anima autentica dell'isola.
Sarda Trips
Gestire otto alloggi tra San Teodoro e Porto San Paolo senza regalare fior di quattrini alle grandi piattaforme di prenotazione sembrava un'utopia. Da quando abbiamo il nostro canale diretto, i margini sono tornati a respirare e gli ospiti arrivano da noi senza intermediari.
Ambra Holiday Rooms
Volevamo che la nostra suite beauty trasmettesse eleganza e relax fin dal primo istante. Con questa nuova identità e il sistema di prenotazione integrato, i clienti entrano già con la giusta predisposizione al benessere.
Estetica Valeria
Nel mondo degli yacht charter bilingue, la prima impressione sul web vale tutto. Ora la nostra piattaforma è veloce, elegante e fornisce tutti i dettagli tecnici che servono per far salire a bordo i clienti senza pensieri.
Your Charter
A Sassari volevamo posizionarci come il centro Longevity Wellness di riferimento, uscendo dai soliti schemi. Il nuovo marchio e la piattaforma web bucano letteralmente lo schermo, comunicando innovazione pura.
LOWE
Nel nostro ristorante a Olbia la cura per la cucina va di pari passo con l'esperienza del cliente. Tra menu digitale e prenotazioni smart, chi viene a trovarci si gode la cena senza intoppi fin dalla scelta del tavolo.
La Sartoria del Gusto
Prima di lanciare l'app per i corsi di Pilates tra Porto Cervo e il digitale perdevamo ore a coordinare chat e telefonate. Ora le clienti gestiscono le lezioni live e l'on-demand in autonomia, e noi riusciamo finalmente a goderci il lavoro.
Flow Porto Cervo
Lanciare un e-commerce di streetwear sostenibile con il print-on-demand era una scommessa complessa. Adesso lo shop gira alla perfezione, le grafiche risaltano al massimo e possiamo concentrarci solo sulla creatività senza lo stress delle scorte in magazzino.
Fionard
Nel nostro lavoro il soccorso stradale non ammette attese e l'officina deve essere sinonimo di totale affidabilità. Avere un punto di riferimento digitale così diretto ci permette di far trovare ai clienti esattamente la serietà che mettiamo ogni giorno sulla strada.
CDA Servizi Auto
Come studio creativo eravamo stanchi di avere un'immagine poco curata. Finalmente abbiamo un sito e un portfolio all'altezza delle nostre capacità, che parlano chiaro a chiunque voglia fare sul serio.
Wonder Creators
Domande frequenti.
Il titolare segna che l'uscita non parte, con un tocco. A chi aveva prenotato arriva un messaggio nella sua lingua con due strade, spostare o chiedere il rimborso, e il link per scegliere; le risposte tornano nel calendario. Il rimborso lo approva sempre una persona: un'automazione non restituisce soldi da sola.
Sa spiegare quelle che gli dai, in un testo che hai riletto: dove si può ancorare, cosa è chiuso, cosa comprende il ticket. Risponde nella lingua del messaggio e prende la prenotazione; se la domanda esce da quel testo non inventa, la passa a te. Una regola detta male qui si paga a bordo.
Non ancora sull'isola, e lo scriviamo. Lavoriamo sulla stessa acqua: per Your Charter, a Porto Cervo, un percorso in sei passi consegna al broker un brief già scritto; per 5 Star Mooring abbiamo fatto il marchio degli ormeggi di Olbia. Le automazioni sono quelle di AVOY, hoopit ed Estetica Valeria.
Dipende da quante barche e partenze ci sono, da quante lingue servono e da dove stanno oggi le prenotazioni. Il messaggio di vento e le conferme sono un lavoro di giorni se il calendario è già in un sistema; l'assistente che spiega il parco è un lavoro di settimane. Il preventivo online dà una cifra di partenza.
Sì, per tutti quelli che vendono l'arcipelago dalle due sponde. Arriviamo con il traghetto per il primo incontro, in bassa stagione; il resto si costruisce da remoto e si prova a maggio, con le prime uscite.