Il sito nuovo si fa adesso, prima della stagione 2027. E il restyling del logo è incluso.Sito nuovo prima del 2027, restyling del logo incluso.Con il sito nuovo, il logo è inclusoAnalisi gratuita fino al 31 dicembreScopri l'offertaFino al 31 dicembre

Siti web, logo e campagne per officine e soccorso stradale

Il carro attrezzi lo cerca chi è fermo in strada e decide in pochi secondi; il tagliando lo confronta chi ha tempo. Lo stesso sito deve reggere due tempi diversi senza rallentare il primo.

LA PROVA

Due tempi, un sito.

La stessa pagina cambia forma secondo chi arriva: chi è fermo in strada e chi confronta il tagliando.

Chi sta guardando

Il numero e il bottone «chiama» sopra tutto: si preme in tre secondi, con una mano

dati di esempio

SERVIZI COLLEGATI

Cosa facciamo per Automotive & Servizi.

Tutti i nove, per ogni settore. Quelli segnati li abbiamo già messi in produzione qui. Ognuno si prova.

  • Siti webGià fatto qui

    Si trova su Google, si apre in fretta dal telefono, e chi arriva ti scrive.

    Larghezza dello schermo

    Quattro colonne: una card per riga, menu chiuso

    • Vetrina
    • Landing
    • Booking
  • E-commerce

    Vendi direttamente, e la percentuale che lasciavi ai portali resta tua.

    I passaggi alla cassa

    Carrello: si compra da ospite

    • WooCommerce
    • Shopify
    • Custom
  • Sviluppo app

    Un'app che i tuoi clienti aprono ogni giorno, scritta da chi l'ha disegnata.

    Le sezioni dell’app

    Oggi: la scheda del giorno e due promemoria

  • Branding e logo

    Logo, colori, caratteri e regole: un'azienda che si riconosce ovunque finisca.

    Simbolo e scritta: il lockup completo, da slide

    • Logo
    • Brand book
    • Naming
  • Social media

    Il piano lo approvi prima che esca, le foto le scattiamo da te, i numeri li leggiamo insieme.

    Il carosello

    Il filo entra dal primo riquadro

  • Packaging ed etichette

    La confezione è l'unica comunicazione che il cliente tiene in mano.

    Il tracciato

    Steso: il file per lo stampatore, fronte stampato

  • SEO e visibilità su GoogleGià fatto qui

    Ti facciamo trovare da chi ti sta già cercando.

    Ottava: in fondo alla prima pagina

    dati di esempio

    • Audit
    • Local SEO
    • Migrazioni
  • Ads

    Portiamo clienti da Google e da Meta, con numeri che puoi leggere.

    Il doppio del budget, il doppio delle richieste

    dati di esempio

  • AI e automazioni

    Colleghiamo gli strumenti che usi e togliamo i passaggi che ripeti ogni giorno.

    Come arrivano le richieste

    Una coda sola: le apre una persona, in ordine

    • Modelli
    • Assistenti
    • Workflow interni
SETTORE

Progetti del settore.

Una parete chiara di museo con il marchio orizzontale della Fondazione Bosa in Blu Temo e, sotto, il fregio dei sette luoghi a colori specchiato sopra una panca di legno

Fondazione Bosa

Brand IdentityLogo DesignUn marchio, sette luoghi, un manuale di 14 pagine
La home di yourcharter.it: «Curated Yachts for Discerning Guests» sopra la scia circolare di un tender in mare aperto a Porto Cervo

Your Charter

Sito WebUX/UI40 richieste in 2 settimane, oltre il 23% chiuse
Hero della homepage di AVOY con ricerca e invito a prenotare in Sardegna

AVOY

UX/UISviluppo+300% di visite rispetto a prima
Hero della location In Vino Veritas di Porto Rotondo sul sito

In Vino Veritas

Sito WebUX/UI34% delle richieste diventano prenotazioni, su tre sedi
La pagina di esla.it: "Un comunicatore gratuito per chi fa fatica a parlare — per la SLA e non solo", con il riquadro di installazione e il bottone "Installa ora"

eSLA

AppUX/UIGratis per sempre, contro 5.000+ € di un comunicatore

Nell'automotive c'è un solo numero che conta: quanto tempo passa fra l'arrivo in pagina e la telefonata. Non c'è un carrello da riempire, non c'è un'iscrizione. C'è un numero, e c'è qualcuno che deve poterlo toccare stando fermo sul ciglio della strada. Su questo settore abbiamo lavorato con un'officina che fa anche soccorso ventiquattro ore su ventiquattro.

Il problema di un'officina che non si trova online

Due mestieri dentro la stessa insegna. Il soccorso è un'urgenza: chi chiama è fermo, teme di sbagliare numero e sceglie in pochi secondi. L'officina è una decisione lenta — tagliando, revisione, diagnosi — con un cliente che confronta e chiede quanto viene. Metterli sullo stesso piano rallenta il primo e confonde il secondo.

Poi c'è il mezzo da cui si cerca. Qui quasi tutto arriva dal telefono, e spesso in condizioni pessime: in piedi, con poca rete, con una mano sola. Un menù che si apre in tre passaggi, un numero scritto dentro un'immagine, un modulo di contatto al posto di una chiamata: sono tre modi diversi di perdere una richiesta che era già decisa.

E c'è il capitolo delle pratiche. Passaggi di proprietà, ripristino dopo un incidente, noleggio, revisioni: servizi che la gente non immagina di poter chiedere nello stesso posto dove cambia le gomme. Se stanno tutti schiacciati sotto una voce chiamata «servizi», non li cerca nessuno.

Cosa serve a un sito web per officina e soccorso stradale

Il telefono come elemento principale, non come riga nel piè di pagina, e raggiungibile da qualunque punto senza tornare indietro. L'emergenza in cima e il resto sotto, in quest'ordine. Un indirizzo per ogni servizio che qualcuno nomina con parole sue: soccorso stradale, meccatronica, pratiche auto, noleggio. Fotografie del posto e dei mezzi veri, perché chi affida un'auto vuole vedere dove finisce. E, quando la richiesta può aspettare, un modulo che chieda per prima cosa di cosa si tratta.

Come abbiamo fatto il sito internet di un'officina meccanica

CDA Servizi Auto sta a Samassi, nel Sud Sardegna. Fa soccorso stradale ventiquattro ore su ventiquattro, sette giorni su sette, e insieme officina di meccanica e meccatronica, noleggio, ripristino post-incidente e disbrigo pratiche. I clienti vanno dal privato alle flotte istituzionali.

Abbiamo diviso il sito in due strade. La hero è dedicata al soccorso, con la chiamata diretta in evidenza e sempre a portata di pollice. Tutto il resto è organizzato in moduli, ognuno con la sua pagina: officina, noleggio, pratiche. Il form di preventivo ha l'oggetto tipizzato, così le richieste arrivano già divise e la risposta parte prima. La gallery mostra la struttura e la flotta di mezzi specializzati.

Il sito è online su cdaserviziauto.com e lavora come l'officina: diretto sull'urgenza, ordinato su tutto il resto.

Se il tuo numero è in fondo alla pagina, quella è la prima cosa da spostare. Raccontaci l'attività nel preventivo online: si compila in meno tempo di un preventivo per una frizione.

DICONO DI NOI

Parola ai clienti.

Nel nostro lavoro il soccorso stradale non ammette attese e l'officina deve essere sinonimo di totale affidabilità. Avere un punto di riferimento digitale così diretto ci permette di far trovare ai clienti esattamente la serietà che mettiamo ogni giorno sulla strada.

CDA Servizi Auto

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Avevamo bisogno di una piattaforma sarda di listing che mettesse in risalto sia gli alloggi che le esperienze locali, dando visibilità ai proprietari senza tariffe capestro. Con Avoy abbiamo lo strumento giusto: veloce, strutturato per categorie e senza commissioni folli che strangolano il business.

AVOY

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A Sassari volevamo posizionarci come il centro Longevity Wellness di riferimento, uscendo dai soliti schemi. Il nuovo marchio e la piattaforma web bucano letteralmente lo schermo, comunicando innovazione pura.

LOWE

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Con tre enoteche in Costa Smeralda avevamo bisogno di un punto d'incontro online che rendesse giustizia alle nostre etichette. Ora chi cerca il vino giusto trova subito la strada di casa.

In Vino Veritas

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Un gestionale per la ristorazione e l'hospitality deve essere un aiuto concreto tra i tavoli, non un impiccio informatico. Questo software ci ha svoltato l'organizzazione interna, azzerando gli errori e facendoci lavorare con la testa libera.

hoopit

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Prima di lanciare l'app per i corsi di Pilates tra Porto Cervo e il digitale perdevamo ore a coordinare chat e telefonate. Ora le clienti gestiscono le lezioni live e l'on-demand in autonomia, e noi riusciamo finalmente a goderci il lavoro.

Flow Porto Cervo

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Lanciare un e-commerce di streetwear sostenibile con il print-on-demand era una scommessa complessa. Adesso lo shop gira alla perfezione, le grafiche risaltano al massimo e possiamo concentrarci solo sulla creatività senza lo stress delle scorte in magazzino.

Fionard

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Raccontare la Sardegna senza cadere nei soliti cliché turistici era la nostra vera sfida. Questo marchio e l'identità visiva che abbiamo costruito col team hanno una forza pazzesca e respirano l'anima autentica dell'isola.

Sarda Trips

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Gestire otto alloggi tra San Teodoro e Porto San Paolo senza regalare fior di quattrini alle grandi piattaforme di prenotazione sembrava un'utopia. Da quando abbiamo il nostro canale diretto, i margini sono tornati a respirare e gli ospiti arrivano da noi senza intermediari.

Ambra Holiday Rooms

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Nel mondo degli yacht charter bilingue, la prima impressione sul web vale tutto. Ora la nostra piattaforma è veloce, elegante e fornisce tutti i dettagli tecnici che servono per far salire a bordo i clienti senza pensieri.

Your Charter

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Sanluri non è solo un cantiere. È la prima dimostrazione che in Sardegna si può costruire diversamente — più velocemente, più sostenibile, più sicuro.

Green Tech Costruzioni

General contractor, Sardara

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Volevamo che la nostra suite beauty trasmettesse eleganza e relax fin dal primo istante. Con questa nuova identità e il sistema di prenotazione integrato, i clienti entrano già con la giusta predisposizione al benessere.

Estetica Valeria

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Nel nostro ristorante a Olbia la cura per la cucina va di pari passo con l'esperienza del cliente. Tra menu digitale e prenotazioni smart, chi viene a trovarci si gode la cena senza intoppi fin dalla scelta del tavolo.

La Sartoria del Gusto

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Il nostro studio fisico a Porto Cervo aveva bisogno di un sito che fosse tanto curato quanto le nostre sale. Adesso la gestione degli orari e dei corsi è fluida, e chi entra online si ritrova immerso nella nostra stessa atmosfera.

Flow Studio Pilates

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I nostri allestimenti floreali vivono di dettagli e di un impatto estetico immediato. Avere una gallery digitale così curata ci permette di mostrare subito il nostro valore ai clienti, che spesso ci affidano carta bianca.

Ketty Flowers Designer

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Nel nostro poliambulatorio di Palau gestiamo pazienti di ogni nazionalità, per cui l'accoglienza multilingua in ben otto lingue è vitale. Avere un sito perfettamente strutturato ha azzerato qualsiasi malinteso e velocizzato l'accesso alle visite.

Medica Palau

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Come studio creativo eravamo stanchi di avere un'immagine poco curata. Finalmente abbiamo un sito e un portfolio all'altezza delle nostre capacità, che parlano chiaro a chiunque voglia fare sul serio.

Wonder Creators

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SETTORE

Domande frequenti.

Nel soccorso stradale sì, perché la conversione è la chiamata: non c'è un carrello e non c'è una newsletter. Su CDA Servizi Auto la chiamata diretta è dentro la hero e resta raggiungibile da mobile senza tornare indietro di una pagina.

Sullo stesso sito sì, nella stessa pagina no. Sono due percorsi con due urgenze opposte. Per CDA li abbiamo separati: l'emergenza in cima con la chiamata, e sotto i moduli — officina, noleggio, pratiche — ognuno con la sua pagina.

A far arrivare la richiesta già smistata. Chi scrive dichiara subito di cosa si tratta, così un traino non finisce nella stessa pila di una domanda sul tagliando e chi risponde sa cosa sta leggendo prima di aprire il messaggio.

Una pagina ciascuno, quando le parole sono diverse. Chi cerca «passaggio di proprietà» e chi cerca «diagnosi centralina» non scrivono la stessa cosa e non hanno lo stesso problema: dentro una voce unica chiamata «servizi» non li trova nessuno dei due.

Contano perché chi lascia l'auto vuole vedere dove la lascia. Nella gallery di CDA ci sono la struttura e la flotta di mezzi specializzati: fotografie del posto vero, non immagini di repertorio con un'auto rossa e un meccanico che sorride.

Sì, perché è un cliente che cerca in modo diverso: non ha un'emergenza, ha un fornitore da scegliere. CDA lavora dal privato alle flotte istituzionali, e le due cose stanno scritte entrambe.