Google Ads a Porto Torres e Stintino, per i posti che hanno una data

Fra Porto Torres e Stintino le campagne vendono posti che finiscono. Il battello per l'Asinara ha i posti contati per corsa; la Pelosa ha gli ingressi contati per giorno, e chi ne ha preso uno cerca subito dove dormire a Stintino; il ristorante sul porto ha i tavoli della sera in cui arriva il traghetto da Genova. Chi cerca «escursione Asinara», «hotel Stintino» o «ristorante Porto Torres» ha una data in testa. Google Ads a Porto Torres deve rispondere a quella data, e smettere di pagare quando i posti sono finiti.
Una campagna per partenza
Per chi porta gente all'Asinara, in barca, in bici o con il trenino, la campagna Search non vende «l'Asinara»: vende la partenza. Un gruppo di annunci per tipo di visita; la landing con il calendario delle corse, i posti rimasti, il permesso del parco spiegato e il pagamento; una regola che ferma gli annunci della corsa piena. Le ricerche arrivano da tre posti diversi. Dal continente, la settimana prima, spesso da chi ha già il biglietto del traghetto. Da Sassari e da Alghero, il giorno prima. E da chi è già qui, la sera. Le campagne Google Ads a Porto Torres hanno un raggio e delle ore per ciascuno dei tre, e il budget si sposta dove la corsa si riempie. Da aprile a ottobre; il resto dell'anno si spegne.
Per un hotel il calendario è quello della spiaggia a numero chiuso. Le campagne Google Ads a Stintino lavorano sulle ricerche di chi ha preso l'ingresso per la Pelosa e cerca la camera, in italiano, francese e tedesco, con la camera e il prezzo di quella settimana come landing. Meta riprende chi ha guardato la camera e non ha prenotato, e d'inverno scrive a chi è già stato ospite.
La città che lavora dodici mesi
Accanto al mare c'è il porto vero: officine, imprese di manutenzione, studi, negozi che servono la città e la Nurra tutto l'anno. Per loro la campagna è locale e lunga: Search sul mestiere più il posto, con il raggio di Porto Torres, di Sassari e di Sorso quando il servizio arriva fin lì, il numero nell'annuncio e la conversione contata anche quando il cliente telefona senza aprire il sito. Le parole negative tengono fuori chi cerca gli orari dei traghetti e chi cerca lavoro al porto, che con il nome della città sono tanti. Meta Ads a Porto Torres, per questo pubblico, serve a un'apertura o a un servizio nuovo, mostrati a chi abita a dieci minuti. Per un'officina conta poi cosa succede dopo lo squillo, e l'abbiamo scritto in officina: cosa succede dopo la chiamata.
Quanto costa una campagna Google Ads a Porto Torres
Lo decide quante cose con una data vendi. Un operatore con una visita sola all'Asinara ha una campagna e una landing; uno con barca, bici e trenino ne ha tre, e il lavoro cresce con loro, non con la spesa. La seconda voce è il calendario: se le prenotazioni stanno in un sistema che dice i posti rimasti, la campagna si ferma da sola sulla corsa piena; se stanno su un quaderno, prima si fa il calendario, ed è un progetto a parte. La terza è la durata: sei o sette mesi per chi vive di stagione, dodici per l'impresa del porto, con canoni diversi. La pubblicità online a Porto Torres la paghi in due pezzi separati: il canone di gestione, scritto nella proposta, e la spesa che va direttamente a Google e a Meta dai tuoi account, senza ricarichi. Il preventivo online dà la cifra di partenza in sette passi.
Cosa portiamo a Porto Torres
Fra il porto e Stintino non abbiamo ancora un cliente, e lo diciamo. Per chi lavora dodici mesi portiamo CDA Servizi Auto, a Samassi: soccorso stradale giorno e notte, officina, noleggio, e un sito con la chiamata sempre a portata e il preventivo con l'oggetto già scelto, la landing su cui una campagna d'urgenza rende. Per chi vende posti, le campagne di Your Charter, che portano traffico sulla pagina di ogni yacht: da luglio, da quando la piattaforma è online, le richieste di noleggio e di vendita sono più di quaranta. Per Sarda Trips, che vende esperienze, abbiamo fatto il marchio, non le campagne. I settori sono turismo e hotel e resort.
Il metodo sta nella pagina Ads, Facebook e Instagram in Meta Ads; il porto, l'Asinara e la Pelosa nella pagina Porto Torres, la città a venti minuti in quella di Sassari.
Parola ai clienti.
Nel mondo degli yacht charter bilingue, la prima impressione sul web vale tutto. Ora la nostra piattaforma è veloce, elegante e fornisce tutti i dettagli tecnici che servono per far salire a bordo i clienti senza pensieri.
Your Charter
Domande frequenti.
Lo decide quante cose con una data vendi e per quanti mesi: un operatore con una visita sola ha una campagna, uno con barca, bici e trenino ne ha tre. Poi conta se il calendario dei posti esiste già. La gestione è a canone, la spesa la paghi tu a Google e a Meta dai tuoi account.
Sì, ed è la cosa che conta di più. Se le prenotazioni stanno in un sistema che dice i posti rimasti, una regola ferma gli annunci della corsa piena e li riaccende se qualcuno disdice. Se stanno su un quaderno, prima si fa il calendario, e la campagna viene dopo.
Sì, ed è un altro calendario: quello della Pelosa. Chi ha appena preso l'ingresso per un giorno di luglio cerca la camera per quella notte, spesso in tedesco o in francese. Per un hotel di Stintino la campagna sta su quelle ricerche, con la camera e il prezzo di quella settimana.
Fra il porto e Stintino non ancora, e lo diciamo. Per chi lavora tutto l'anno portiamo il sito di CDA Servizi Auto, soccorso stradale e officina a Samassi; per chi vende posti le campagne di Your Charter e il marchio di Sarda Trips.
Sì, con una campagna diversa: Search sul mestiere più il posto, tutto l'anno, sul raggio di Porto Torres e di Sassari, con il numero nell'annuncio e le telefonate contate. Chi cerca gli orari dei traghetti e chi cerca lavoro al porto resta fuori.























































































































