Logo e brand identity a Porto Torres e Stintino, senza l'ancora e senza l'asinello
Branding e logo
Porto Torres ha due economie che si incrociano sul molo senza parlarsi. Una è il porto: i traghetti da Genova e da Barcellona, la zona industriale con le sue ciminiere, le officine, le imprese di manutenzione, una città che lavora dodici mesi. L'altra è il mare: l'Asinara, che si visita in battello, in bici o con il trenino, e venti chilometri più a ovest Stintino, con la Pelosa a numero chiuso. Tutte e due hanno lo stesso problema con il marchio: un segno preso in prestito, l'ancora da una parte, l'asinello bianco dall'altra, che le confonde con il vicino. Logo e brand identity a Porto Torres partono da qui: dire il proprio nome dove gli altri dicono il posto.
Il battello, la bici, il voucher
Chi vende l'Asinara vende un posto con una data: il battello delle nove, la bici a noleggio sull'isola, la visita con la guida. Il marchio sta sulla fiancata del battello e sulla bandiera, sulla bici e sul casco, sulla maglietta della guida, sul voucher che il cliente mostra dal telefono all'imbarco, sul cartello del punto di partenza. L'asinello bianco ce l'hanno in tanti, perché è il simbolo dell'isola; il segno di chi ti porta deve essere un altro, semplice, leggibile dall'acqua e in un colore solo. A Stintino, per un hotel o un ristorante, il marchio sta sull'insegna e sulla scheda che si apre dopo aver prenotato la Pelosa, accanto a molte altre.
Per Sarda Trips il marchio è un sistema di cinque pittogrammi ricavati da fotografie dell'isola, con otto colori e il merchandising scritto nel brand book: regge senza la foto di spiaggia che hanno tutti, nel turismo. Per 5 Star Mooring il 5 e la stella sono un segno solo, pensato per funzionare sul molo, su una cima e su un profilo social.
La divisa gialla in banchina
L'altra metà della città lavora in porto e nella zona industriale, e il suo marchio vive su superfici che altrove non esistono: la divisa ad alta visibilità, gialla o arancio fluorescente, il casco, il badge per l'accesso, il furgone, il cartello sul cantiere, l'offerta mandata a un'azienda che confronta fornitori. Sul fluorescente i colori sono già decisi, e un marchio pensato a quattro colori lì si perde: serve una versione in un colore solo, nero o blu, che tenga sul tessuto accanto alle bande riflettenti. Si prova prima, su un campione vero.
È il lavoro fatto per Green Tech Costruzioni, un'impresa che presenta i cantieri con date e cifre, nel settore edilizia e costruzioni. Per un'impresa del porto contano poi la carta intestata, il modello dell'offerta e il company profile, che segue la progettazione grafica.
Quanto costa un logo a Porto Torres
Il segno, con la ricerca, le direzioni e i file, è poche settimane per un operatore dell'Asinara come per un'impresa del porto. Poi gli elenchi si separano. Chi vende escursioni ha la fiancata del battello, la bandiera, le magliette, i caschi delle bici, il voucher, il cartello d'imbarco, il sito in italiano, tedesco e francese. Un'impresa ha le divise ad alta visibilità, i caschi, i mezzi, il badge, la carta, i modelli d'offerta e il company profile. Pesa il naming, quando il nome è un'altra variazione sul tema dell'Asinara e sulla scheda si confonde, e pesa la registrazione del marchio per chi lavora con clienti fuori dall'isola. Il listino non lo pubblichiamo: un noleggio di bici a Stintino e un'impresa di manutenzione con trenta dipendenti farebbero la stessa domanda e riceverebbero una cifra che non va bene a nessuno. Il preventivo online dà una cifra di partenza in sette passi; il numero vero lo scriviamo dopo una chiamata.
Cosa portiamo a Porto Torres
Fra Porto Torres e Stintino non abbiamo ancora un progetto, e lo diciamo. Portiamo Sarda Trips e 5 Star Mooring per chi lavora con il mare, Green Tech per chi lavora in cantiere, e ARES come esempio di guidelines che arrivano fino ai badge e all'auto del centro. Il servizio branding e logo è lo stesso ovunque: ricerca sul molo e sulle schede, direzioni, un marchio scelto con i file in tutti i formati e il brand book, tutto tuo senza royalty. Per il solo segno c'è la creazione logo.
La creazione di un logo a Porto Torres segue due calendari: chi lavora con il parco la fa d'inverno e ha tutto pronto ad aprile, quando partono le prenotazioni; chi lavora con il porto parte quando serve. Chi cerca uno studio grafico a Porto Torres di solito guarda a Sassari; noi il primo incontro lo facciamo sul porto.
Il preventivo online dà una cifra in sette passi; il mercato dei due paesi sta nella pagina Porto Torres e Stintino, la città a venti minuti in quella di Sassari.
Parola ai clienti.
Sanluri non è solo un cantiere. È la prima dimostrazione che in Sardegna si può costruire diversamente — più velocemente, più sostenibile, più sicuro.
Green Tech Costruzioni
Raccontare la Sardegna senza cadere nei soliti cliché turistici era la nostra vera sfida. Questo marchio e l'identità visiva che abbiamo costruito col team hanno una forza pazzesca e respirano l'anima autentica dell'isola.
Sarda Trips
A Sassari volevamo posizionarci come il centro Longevity Wellness di riferimento, uscendo dai soliti schemi. Il nuovo marchio e la piattaforma web bucano letteralmente lo schermo, comunicando innovazione pura.
LOWE
Domande frequenti.
Ce l'hanno in tanti, perché è il simbolo dell'Asinara, e un segno in più con lo stesso asinello si confonde con gli altri. Il parco lo racconta l'escursione; il marchio di chi ti porta deve dire il suo nome, con un simbolo suo, che regga sulla fiancata del battello e sulla scheda.
Di uno che regga dove lavora: sulla divisa ad alta visibilità, sul casco, sul furgone, sul badge, sull'offerta mandata a un'azienda che confronta fornitori. Sul giallo e sull'arancio fluorescenti i colori sono già decisi, quindi serve una versione in un colore solo che tenga sul tessuto.
Il segno con i file è poche settimane, per tutti. Poi un operatore dell'Asinara aggiunge fiancata, bandiera, magliette, voucher e sito in più lingue; un'impresa aggiunge divise, caschi, mezzi, carta e company profile. Il preventivo online dà una cifra di partenza in sette passi, la chiamata dopo non si paga.
Sì, da Stintino a Sorso, con Sassari a venti minuti. Il primo incontro lo facciamo sul porto, a Stintino o in officina, in bassa stagione per chi lavora con il parco; il resto va avanti a distanza, con le prove spedite.
Non ancora fra Porto Torres e Stintino, e lo scriviamo. Per il mare portiamo 5 Star Mooring, gli ormeggi di Olbia, e Sarda Trips per le escursioni; per le imprese Green Tech Costruzioni, con brochure, marchio e sito.