# Siti web e logo per officine e soccorso stradale

> Siti, logo e campagne locali per officine, carrozzerie e soccorso stradale in Sardegna: chiamata diretta dalla prima schermata, richieste già smistate.

Pagina: https://www.studiojem.it/settori/automotive/

Il carro attrezzi lo cerca chi è fermo in strada e decide in pochi secondi; il tagliando lo confronta chi ha tempo. Lo stesso sito deve reggere due tempi diversi senza rallentare il primo.

Nell'automotive c'è un solo numero che conta: quanto tempo passa fra
l'arrivo in pagina e la telefonata. Non c'è un carrello da riempire, non
c'è un'iscrizione. C'è un numero, e c'è qualcuno che deve poterlo toccare
stando fermo sul ciglio della strada. Su questo settore abbiamo lavorato
con un'officina che fa anche soccorso ventiquattro ore su ventiquattro.

## Il problema di un'officina che non si trova online

Due mestieri dentro la stessa insegna. Il soccorso è un'urgenza: chi
chiama è fermo, teme di sbagliare numero e sceglie in pochi secondi.
L'officina è una decisione lenta — tagliando, revisione, diagnosi — con
un cliente che confronta e chiede quanto viene. Metterli sullo stesso
piano rallenta il primo e confonde il secondo.

Poi c'è il mezzo da cui si cerca. Qui quasi tutto arriva dal telefono, e
spesso in condizioni pessime: in piedi, con poca rete, con una mano sola.
Un menù che si apre in tre passaggi, un numero scritto dentro
un'immagine, un modulo di contatto al posto di una chiamata: sono tre
modi diversi di perdere una richiesta che era già decisa.

E c'è il capitolo delle pratiche. Passaggi di proprietà, ripristino dopo
un incidente, noleggio, revisioni: servizi che la gente non immagina di
poter chiedere nello stesso posto dove cambia le gomme. Se stanno tutti
schiacciati sotto una voce chiamata «servizi», non li cerca nessuno.

## Cosa serve a un sito web per officina e soccorso stradale

Il telefono come elemento principale, non come riga nel piè di pagina, e
raggiungibile da qualunque punto senza tornare indietro. L'emergenza in
cima e il resto sotto, in quest'ordine. Un indirizzo per ogni servizio
che qualcuno nomina con parole sue: soccorso stradale, meccatronica,
pratiche auto, noleggio. Fotografie del posto e dei mezzi veri, perché
chi affida un'auto vuole vedere dove finisce. E, quando la richiesta può
aspettare, un modulo che chieda per prima cosa di cosa si tratta.

## Come abbiamo fatto il sito internet di un'officina meccanica

**[CDA Servizi Auto](/lavori/cda-servizi-auto/)** sta a Samassi, nel Sud
Sardegna. Fa soccorso stradale ventiquattro ore su ventiquattro, sette
giorni su sette, e insieme officina di meccanica e meccatronica,
noleggio, ripristino post-incidente e disbrigo pratiche. I clienti vanno
dal privato alle flotte istituzionali.

Abbiamo diviso il sito in due strade. La hero è dedicata al soccorso, con
la chiamata diretta in evidenza e sempre a portata di pollice. Tutto il
resto è organizzato in moduli, ognuno con la sua pagina: officina,
noleggio, pratiche. Il form di preventivo ha l'oggetto tipizzato, così le
richieste arrivano già divise e la risposta parte prima. La gallery
mostra la struttura e la flotta di mezzi specializzati.

Il [sito](/servizi/siti-web/) è online su
[cdaserviziauto.com](https://www.cdaserviziauto.com) e lavora come
l'officina: diretto sull'urgenza, ordinato su tutto il resto.

Se il tuo numero è in fondo alla pagina, quella è la prima cosa da spostare.
Raccontaci l'attività nel [preventivo online](/preventivo/): si compila in
meno tempo di un preventivo per una frizione.

## Domande frequenti

### Il numero di telefono deve stare per forza nella prima schermata?

Nel soccorso stradale sì, perché la conversione è la chiamata: non c'è un carrello e non c'è una newsletter. Su CDA Servizi Auto la chiamata diretta è dentro la hero e resta raggiungibile da mobile senza tornare indietro di una pagina.

### Soccorso e officina possono convivere sullo stesso sito?

Sullo stesso sito sì, nella stessa pagina no. Sono due percorsi con due urgenze opposte. Per CDA li abbiamo separati: l'emergenza in cima con la chiamata, e sotto i moduli — officina, noleggio, pratiche — ognuno con la sua pagina.

### A cosa serve un form con l'oggetto tipizzato?

A far arrivare la richiesta già smistata. Chi scrive dichiara subito di cosa si tratta, così un traino non finisce nella stessa pila di una domanda sul tagliando e chi risponde sa cosa sta leggendo prima di aprire il messaggio.

### Devo fare una pagina per ogni servizio o basta un elenco?

Una pagina ciascuno, quando le parole sono diverse. Chi cerca «passaggio di proprietà» e chi cerca «diagnosi centralina» non scrivono la stessa cosa e non hanno lo stesso problema: dentro una voce unica chiamata «servizi» non li trova nessuno dei due.

### Le foto dell'officina e dei mezzi contano qualcosa?

Contano perché chi lascia l'auto vuole vedere dove la lascia. Nella gallery di CDA ci sono la struttura e la flotta di mezzi specializzati: fotografie del posto vero, non immagini di repertorio con un'auto rossa e un meccanico che sorride.

### Un'officina che lavora anche con le flotte deve dirlo?

Sì, perché è un cliente che cerca in modo diverso: non ha un'emergenza, ha un fornitore da scegliere. CDA lavora dal privato alle flotte istituzionali, e le due cose stanno scritte entrambe.